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飞猪回应王小山“杀熟”质疑:不会利用大数据损害消费者

来源:腾讯《一线》    作者:韩依民      2018-10-09

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导语:王小山称自己订机票基本都用国内的APP,这几年飞猪用的最多,但经人提醒才发现自己买的利马到布宜诺斯艾利斯的机票,同一航班,别人卖2500,飞猪卖给自己是3211。

10月8日,针对专栏作家王小山微博关于飞猪机票杀熟的质疑,飞猪晚间发布微博回应称,“飞猪敢于承诺:从来没有,也永远不会利用大数据损害消费者利益。”

王小山今日发微博称用飞猪订机票遭遇了“杀熟”,“同一航班,别人卖2500,飞猪卖我3211。”王小山称自己订机票基本都用国内的APP,这几年飞猪用的最多,但经人提醒才发现自己买的利马到布宜诺斯艾利斯的机票,同一航班,别人卖2500,飞猪卖给自己是3211。

近段时间来,包括飞猪在内的在线旅游平台多次遭遇大数据杀熟质疑,据《一线》了解,用户在在线旅游网站或者APP上搜索机票价格并下单的行为,其背后需要一整套技术链条作为支撑,其中的主要参与者为航空公司、GDS(全球分销系统)、代理商、在线旅游平台。

首先,航空公司根据收益管理原则,根据季节、运力变化、流量波动等因素,制定不同航线不同舱位的价格;然后,航空公司会将运价数据,录入GDS系统;之后,在线旅游平台会从GDS系统查询舱位及价格,并将结果展示在用户面前。

在这一链条中,数据会经过至少两个传输步骤:航空公司上传GDS系统、再由GDS系统传输给在线旅游平台。航空公司的舱位及其对应的价格在实时变动,而这些数据在二次传递的过程中存在时间差。

GDS系统显示的航班舱位与价格信息

对应在OTA上展示的相应航班舱位及价格信息

由于机票搜索量非常大,所以各家在线旅游平台不可能直接使用运价和舱位的实时数据,而是采取预下载的舱位做缓存,用户下单预订时再去GDS中检测舱位是否可用。这一时间差就导致有一定比例的用户在搜索时看到的位子,实际不能预订成功。

现实中,情况往往更加复杂。比如,由于航空公司往往会选择一家GDS作为主要合作方,因此不同GDS可能会拿到不一样的价格,这会增加在线旅游平台获取数据的准确性。另外,在线旅游平台们会与一些航空公司达成合作,直接接入航空公司的数据;同时,也接入大量第三方票务公司的数据,接入方的不同会经历不同的数据传输流程,这也会产生不同的时间差,影响用户的“所见”与“所得”。

简言之,机票价格变动的主要原因是机票价格随全球供求关系实时变动和GDS系统与各销售平台的数据抓取、缓存的准确率。目前全球各家GDS吐数的准确度在80%到95%之间,存在10%左右的变价概率(包括价格、税费和舱位的变化),主要由数据传送的缓存问题引起。

对于今日王小山提出的飞猪机票杀熟质疑,飞猪方面也向《一线》表示,机票价格本身是实时变动的,价格不一致并非因为杀熟所致。

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